Si la batterie de démarrage est si faible que la voiture ne démarre pas, vous devrez débrancher la batterie et la charger complètement ou, si elle ne fonctionne pas, remplacez-la. Ensuite, il s'agit de suivre les étapes nécessaires pour faire le travail. Ceux-ci sont importants :
Si vous n'êtes pas sûrs de l'âge de la batterie, observez-la directement : une date de fabrication peut être indiquée. Si vous remarquez des traces de fuites ou d'oxydation autour de la batterie, c'est aussi mauvais signe. À lire aussi :
Si aucune anomalie n’est relevée, la batterie est en cause. Reste à savoir si elle peut être sauvée. Entre 10 et 12 V, une simple recharge (12 heures) peut suffire. Moins de 10 V, un traitement de fond s’impose. Le sulfate formé sur le plomb empêche la batterie d’accumuler de l’énergie.
Si la tension d'une batterie est comprise entre 9 et 12 volts, elle est simplement partiellement déchargée et non irréversiblement endommagée. La lecture sous charge, appelée essai à courant élevé, dans la plupart des cas, ne peut être effectuée que par un spécialiste de la batterie ou un atelier.
La tendance se porte de plus en plus sur la maintenance à faible consommation sans entretien . Cependant, il y a quelques cas dans lesquels vous pouvez réparer une batterie. Avec une batterie sans entretien , en raison de l'absence d'un tube de remplissage pour l'eau distillée, il n'y a pas beaucoup de chance de la réparer.
Remplissage du niveau jusqu'à ce que les plaques de plomb sont entièrement recouvertes d'eau permet d'empêcher la batterie de se dessécher. Vous pouvez remédier à une lumière de batterie clignotante avec de nouvelles tiges de carbone pour le module de contrôleur de batterie. Vous pouvez acheter les pièces pour environ 30 €.
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