QU''EST-CE QU''UNE BATTERIE PLOMB CARBONE
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La bonne nouvelle : d’après le Battery Council International, 99% des batteries acide-plomb, c’est-à-dire les batteries les plus utilisées à grande échelle, seraient recyclables… Comment cela marche ? Le plomb est récupéré, ainsi que le bac de plastique de la batterie, une fois ce dernier déchiqueté en morceaux.
Batterie plomb-acide à cycle profond : Les batteries à décharge profonde sont généralement plus épaisses au niveau des plaques de plomb et ont une plus grande densité de matière active. Sa conception robuste lui confère une plus grande capacité, ce qui permet de stocker plus d’énergie.
Dernier point, d’autant plus important que l’on connaît l'importance du bilan carbone des transports : la récupération des vieilles batteries à recycler est couplée aux livraisons de batteries neuves. Si le recyclage des batteries lithium-ion est techniquement possible, il n’est encore mis en œuvre que de manière anecdotique.
Résultat : c’est compliqué… D’après l’agence, chaque kWh de batteries produit générerait l’équivalent de 150 à 200 kilos de CO2, un chiffre basé sur le mix énergétique mondial majoritairement en faveur des combustibles fossiles (de 50 à 70% de l’électricité produite).
La construction est scellée, ce qui signifie qu’elle est sûre tout en permettant le fonctionnement de la batterie dans n’importe quelle direction sans déversement d’acides. Les principaux avantages des batteries plomb-acide scellées au GEL sont qu’elles offrent une meilleure durée de vie.
De l’autre, la batterie lithium-ion, d’origine plus récente, basée sur l'échange réversible de l’ion lithium entre une électrode positive (un oxyde de métal de transition lithié) et une électrode négative en graphite. Son plus : l’énergie massive qu’elle peut déployer.
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