Photos de la fabrication de feuilles de plomb pour batteries au plomb

Quelle est la tension d'une batterie au plomb ?

Une batterie au plomb est constituée par un ensemble d'accumulateurs. La tension nominale d'un accumulateur étant d'environ 2.1 V, une batterie de 12 V est constituée de 6 accumulateurs montés en série et reliés par des connexions en plomb soudées.

Qu'est-ce que l'éponge de plomb métallique ?

Les électrodes négatives comparables aux grilles positives, sont remplies de plomb métalliques très poreux (matériau actif aux électrodes négatives) : on parle d'éponge de plomb métalliques. Afin d'éviter le contact entre les électrodes positives et négatives, et donc des courts-circuits, les plaques sont isolées entre elles par un séparateur.

Quels sont les avantages du plomb pur ?

Ces alliages permettent d'augmenter les propriétés mécaniques des plaques : le plomb pur est un métal malléable qui doit être le plus souvent allié afin d'augmenter sa dureté (mais pas toujours...voir plus loin).

Qu'est-ce que les batteries ouvertes ?

Les batteries "ouvertes" (flooded batteries) : ces batteries Plomb / acide sont dites ouvertes car elles disposent de bouchons qui permettent d'accéder à l'électrolyte qui est alors sous forme de liquide. Les premiers accumulateurs au plomb industriels ont utilisé des séparateurs en bois.

Quels sont les avantages des alliages de plomb ?

Autre avantage des alliages de plomb, ils permettent une mise en forme plus aisée (meilleure coulabilité, plus faible température de fusion). Les alliages Pb - Sb permettent d'obtenir de bonne caractéristiques en cyclage (bonne résistance à la corrosion de l'électrode positive).

Pourquoi les plaques sont-elles spongieuses dans les batteries de démarrage ?

Au contraire, les plaques sont spongieuses dans les batteries de démarrage car un fort courant nécessite une grande surface d'échange entre les électrodes et l'électrolyte. Les cristaux des plaques doivent être de petite taille, ce qui améliore la tenue à la corrosion des plaques. En effet, la corrosion a lieu aux joints de grains.