Le poids de lithium inclus dans une batterie de capacité 10 kWh est de l’ordre de 3 kg. Le coût du lithium dans la batterie est donc de l’ordre de 100 Euros. Ce chiffre est à comparer au prix de 10000 € de la batterie, comme cité plus haut.
Elle amorce une considérable augmentation des dépenses de R&D à destination des technologies bas-carbone. Conscient de son expérience dans le secteur des batteries portatives, le gouvernement coréen choisira de privilégier la batterie au lithium.
La durée de vie des batteries au lithium est garantie 10 ans pour les cinq rames qui débuteront en 2022 leur campagne d'essais de validation dans autant de régions : Auvergne-Rhône-Alpes, Hauts-de-France, Nouvelle-Aquitaine, Occitanie et Provence-Alpes-Côte d'Azur, qui apportent 5,4 millions d'euros chacune à ce projet de 38 millions d'euros.
Les batteries de type NMC, commercialisées depuis 2008, arrivent en tête de la compétition internationale du marché des batteries. Les batteries NCM se sont largement imposées sur le marché mondial. Elles représenteraient 41% des batteries lithium-ion commercialisées en 2018, d’apès Avicenne Enegy.
Avec son implantation en Euope, LG hem dispose désomais d’usines de poduction de batteies au lithium aux États-Unis, en Chine et en Europe. Plusieurs autres grandes entreprises coréennes font partie des leaders du marché de la batterie au lithium, notamment Samsung SDI et SK Innovation qui, comme LG Chem, appartiennent à des
ueau d’études privé basé à Londres (Royaume-Uni) fournissant des études de prix sur les principales matières premières des batteries (lithium, nickel, cobalt, graphite) et des études de marché sur la fabication de cellules de batteies, d’anodes et de cathode. Mots clés : marché, prix, minerais, industrie
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