Batteries électriques en Europe
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De plus, les batteries au lithium de Flash Battery sont fabriquées mécaniquement selon une conception définie comme « agile » pour permettre un démantèlement rapide en fin de vie, grâce à une structure facile à ouvrir. Dès leur conception, les batteries de Flash Battery sont conçues en tenant compte qu’elles devront être récupérées en fin de vie.
Selon l'étude du Bureau de recherches géologiques et minières (BRGM) menée en 2018, La France possède un important potentiel de production de lithium, principalement dans les massifs granitiques de Bretagne et du Massif central. 41 sites de roches dures propices ont été recensés dans l'Hexagone (l'extraction géothermale était exclue de l'étude).
C'est dans ce contexte de dépendance totale d'autres régions du monde que l'Union européenne a défini dès octobre 2017 un plan pour devenir leader mondial de la production et de l'utilisation des batteries durables, c'est-à-dire neutres sur le plan des émissions de gaz à effet de serre.
Cette "alliance pour la batterie européenne" vise une intégration de toute la chaîne de valeur, de l'extraction du minerai au produit fini et à son recyclage en fin de vie. Ce plan se concrétise notamment par la construction d'usines géantes ("gigafactories") en Europe, dont l'une a été inaugurée le 30 mai dans le Pas-de-Calais.
En 2021, la Chine a raffiné 60 % du lithium produit dans le monde, et représentait 77 % de la capacité de production de cellules de batteries et 60 % de la fabrication de composants de batteries. Comment sortir de ces monopoles bien établis qui profitent d'un élément dont le prix culmine au premier semestre 2023 autour de 60.000 euros la tonne ?
Ainsi, malgré les aléas, l’industrie européenne des batteries dispose des atouts nécessaires pour marquer son territoire sur la scène mondiale. En restant flexible et en apprenant des expériences passées, elle pourra surmonter les obstacles et saisir les opportunités futures.
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