Les matériaux de revêtement des batteries sont inflammables

Pourquoi les matériaux innovants pour les batteries sont-ils importants?

Grâce à nos matériaux innovants pour les batteries, nous croyons en l'avenir de l'e-mobilité ! Les matériaux actifs de cathode sont essentiels pour nous aider à réaliser les objectifs d’innovation visant à faire de la voiture électrique une réalité pour chacun.

Comment protéger les batteries lithium-ion ?

Vous pouvez lutter contre un court-circuit des pôles de la batterie avec des capuchons de protection des pôles correspondants. Pour une bonne conservation des batteries lithium-ion, évitez de les stocker à des températures élevées soudaines ou permanentes. Les batteries doivent également être protégées de la lumière directe du soleil.

Pourquoi les batteries lithium-ion sont-elles inflammables?

Pour comprendre, il faut savoir que les batteries lithium-ion sont rassemblées en plusieurs cellules, constituées chacune de deux électrodes isolées par un séparateur et un solvant électrolyte. Le problème de l'inflammation provient d'une part de l'instabilité de la cathode, et de l'autre de l'électrolyte, qui est inflammable.

Quels sont les effets des batteries sur l’environnement ?

Résultat : c’est compliqué… D’après l’agence, chaque kWh de batteries produit générerait l’équivalent de 150 à 200 kilos de CO2, un chiffre basé sur le mix énergétique mondial majoritairement en faveur des combustibles fossiles (de 50 à 70% de l’électricité produite).

Comment éviter les réactions chimiques des batteries lithium-ion ?

Pour éviter les réactions chimiques dues à une fuite de liquide de refroidissement, de lubrifiant ou de liquide de frein et pour ne pas endommager l’appareil en cas d’incendie, les batteries lithium-ion doivent, dans la mesure du possible, être retirées des appareils électriques qu’elles alimentent et être stockées séparément.

Quels sont les avantages des batteries ?

D’après l’agence, chaque kWh de batteries produit générerait l’équivalent de 150 à 200 kilos de CO2, un chiffre basé sur le mix énergétique mondial majoritairement en faveur des combustibles fossiles (de 50 à 70% de l’électricité produite).