Les matériaux d’anode sont une partie importante des batteries lithium-ion. Il affecte principalement la capacité, le premier rendement et les performances de cycle des batteries au lithium.
Ces deux raisons majeures expliquent l’utilisation d’anodes pour limiter la corrosion de la cuve des appareils et d’adoucisseurs d’eau pour lutter contre le tartre. Il existe différents types d’anodes, nous allons voir les particularités de chacunes d'entre elles. 1. A quoi sert l'anode ? 2. Anode de magnésium 3. Anode en titane 4. Anode hybride
Elle a pour fonction première de s'abîmer à la place du système de chauffage. Elle va protéger le chauffe-eau en s'oxydant petit à petit. L'anode ne se change pas. Elle se nettoie lors de la vidange annuelle de la cuve.
Les batteries au lithium sont divisées selon le système de matériaux de cathode, qui sont principalement divisés en voies techniques telles que l’oxyde de lithium-cobalt, le manganate de lithium, le lithium polymère, le phosphate de fer au lithium et les matériaux ternaires.
L'utilisation de cette anode est subordonnée à une eau riche en calcium et magnésium. Pour régler le problème de la qualité de l'eau, il existe depuis quelques années ce qu'on appelle des anodes hybrides.
L’anode à courant imposé est efficace que dans les eaux riches en calcium et magnésium. L’anode est en titane enrobé de magnésium, elle cumule les actions des deux précédentes. Le courant électrique force la migration des ions magnésium vers les microfissures et ils sont maintenus par l’anode à courant imposé.
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