Le raccordement électrique de l’armoire se fait sur le bornier de puissance de l’installation ainsi que sur la barrette de distribution pour le fil de terre. (Présent en bas du coffret électrique)
Le pantographe qui est en contact avec la ligne aérienne s’abaisse. Le tramway est alors alimenté par les batteries situées sur le milieu du toit de la rame. Une fois la zone traversée, le conducteur appuie de nouveau sur le bouton et le pantographe se redresse. Les batteries se rechargent alors par la ligne aérienne de contact.
Les batteries constituent un système d’alimentation autonome embarqué qui permet au tramway de circuler dans les zones urbaines sans les lignes aériennes de contact, sur une distance inférieure à 1 Km, à une vitesse maximum de 30 Km/h. La recharge de la batterie s’effectue en station.
Pour le stockage de petites batteries Lithium-Ion telles que les batteries de vos perceuses et autres outils en production et atelier, le stockage coupe-feu est recommandé. Nous avons développé pour vous des armoires de sécurité adaptées.
Les armoires de chargement sont équipées d’un système de sécurité avec serrure à clé ou à code mécanique. De plus, tous les câbles sont renforcés par un système antivol. L’installation est très simple. Il suffit de brancher le boîtier à une prise de courant et la borne est prête à l’emploi. C’est aussi simple que ça !
Pour pallier les éventuelles erreurs de montage électrique dans les armoires de bâtiment, les électriciens sont obligés de dresser un schéma électrique clair. [...]QElectrotech est un logiciel libre conçu pour la réalisation de schémas électriques.
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