Cette nouvelle batterie innovante résiste au froid et à …
Ainsi selon les premiers résultats, cette nouvelle batterie est capable de retenir 87,5 % de sa capacité à -40 °C. Tout en affichant 115,9 % de capacité à une température de 50 °C.
Ils ont pu obtenir une densité massique d’énergie stupéfiante de 240 Wh/kg, ce qui est supérieur aux batteries NMC. Avec une batterie de 500 km d’autonomie qu’on recharge à 80% en moyenne, sa durée de vie atteint 1,6 millions de kilomètres grâce à un nombre de cycles de recharge de 4 000 à température ambiante!
C’est une augmentation de 50% de la densité volumétrique d’énergie et presque de 50% de la densité massique d’énergie! Avec cette nouvelle batterie à électrolyte solide, le VUS ES6 de NIO va pouvoir parcourir 960 km, selon le cycle de test chinois. Le nombre de cycles de recharge n’est pas mentionné.
Leur batterie Na-ion offre une excellent performance aux basses températures, ne perdant pas plus de 10% de leur capacité de stockage à -20°C! De plus, cette nouvelle batterie est parfaitement compatible avec les équipements de production des batteries Li-ion, ce qui va accélérer ma mise en marché de masse.
Selon le leader du projet, le professeur Mohammad Asadi, le succès de leur batterie s’explique principalement dans le nouvel électrolyte solide qu’ils ont conçu et fabriqué, un composite de céramique et de polymère. Leur électrolyte conduit 15 fois mieux les ions lithium que les autres électrolytes qui avaient été essayés auparavant.
La nouvelle provient de la société chinoise CATL, leader mondiale dans le monde des batteries pour voitures électriques. Cette firme a annoncé récemment qu’elle dévoilerait, en 2025, un accumulateur capable de fonctionner par temps froid, voire par froid extrême. De quoi réjouir les résidants des pays nordiques, dont nous faisons partie.
Les batteries à électrolyte solide présentent également une plus grande capacité de stockage de l'énergie et les électrolytes solides permettent aux VE de se recharger beaucoup plus rapidement. En outre, les batteries solides offrent une durée de vie plus longue que les batteries lithium-ion en raison du risque réduit de formation de dendrites.
Ainsi selon les premiers résultats, cette nouvelle batterie est capable de retenir 87,5 % de sa capacité à -40 °C. Tout en affichant 115,9 % de capacité à une température de 50 °C.
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