Les plaques de la batterie auront la composition suivante Oxyde de plomb non converti (constituant principal – plus de 90-94 %) Sulfate de plomb tribasique et tétrabasique – 4-5 %. Autres composés du plomb comme les hydroxydes, les carbonates, etc. – 1 à 2 %. Le principal composant est donc l’oxyde de plomb.
La batterie au plomb est remplie d’acide sulfurique de qualité batterie. Les plaques positives sont déjà chargées et les plaques négatives sont dans un état de charge partielle. Lors du premier remplissage, suivez strictement la procédure indiquée par le fabricant de la batterie.
Le fabricant de la batterie vous conseillera de remplir environ 30 points de moins que cette valeur pour le remplissage initial, disons 1,210 ou 1,200. L’objectif est d’obtenir une gravité spécifique de 1,250 après la charge initiale. Remplissez jusqu’au niveau maximum indiqué sur le récipient.
Les systèmes de remplissage de batterie à point unique facilitent l’entretien et peuvent augmenter la durée de vie de vos batteries de façon considérable tout en réduisant les temps d’arrêt.
Le remplissage des batteries VRLA prendra plus de temps car il utilise une procédure de remplissage sous vide. Une période de temps limitée de 10 à 30 minutes est nécessaire pour que les plaques de la batterie soient complètement mouillées. Pendant cette période, les plaques négatives seront partiellement oxydées.
Pour remplir les batteries VRLA, utilisez une gravité spécifique inférieure de 5 points seulement à l’objectif de 1,300. Comme il n’y a pratiquement pas de PbO dans les deux plaques, il y a moins de réaction chimique et pas de production de chaleur.
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