Nouvelle technologie Nouveau concept Batterie

Quand sortent les nouvelles batteries ?

Rappelons que Panasonic fournit les batteries Li-ion performantes NCA de Tesla. Les nouvelles batteries devraient sortir sur le marché en 2025. Il ne faudrait pas s’attendre à ce qu’elles puissent exploiter le plein potentiel de la technologie Sila avant probablement 2028, le temps d’augmenter les capacités de production du Titan Silicon™.

Quels sont les avantages d’un système de batterie ?

Ce dispositif permet de réduire considérablement le poids de la batterie et sa taille. Ce qui se répercute dans le coût de production et permet de réduire le prix des voitures pour les clients. De plus, ce système augmente l’autonomie de 12 % environ et offre plus de puissance pour la même quantité d’énergie.

Quelle est la deuxième génération de batteries Na-ion ?

CATL prévoit que sa deuxième génération de batteries Na-ion devrait atteindre 200 Wh/kg de densité massique d’énergie. BYD, le 2 ième plus gros fabricant de batteries au monde, a annoncé un partenariat avec Huaihai, en 2023, pour construire une usine de batteries Na-ion en Chine, pour 1,4 milliard $ US, capable de produire 30 GWh de batteries.

Quels sont les inconvénients de la batterie ?

Évidemment, comme toute technologie, il y a des contraintes, notamment l’expansion volumique du silicium lors de la charge, qui provoque des fissures et limite la durée de vie des batteries. Pour surmonter ces obstacles, les chercheurs développent des nanostructures, des matériaux composites, des enrobages spéciaux, et des électrolytes avancés.

Quels sont les avantages d’une batterie Na-ion ?

Leur batterie Na-ion offre une excellent performance aux basses températures, ne perdant pas plus de 10% de leur capacité de stockage à -20°C! De plus, cette nouvelle batterie est parfaitement compatible avec les équipements de production des batteries Li-ion, ce qui va accélérer ma mise en marché de masse.

Quelle est la nouvelle méthode de fabrication des batteries à semi-conducteurs ?

Grâce à leurs recherches, ils sont parvenus à une nouvelle méthode de fabrication des batteries à semi-conducteurs avec une anode au lithium métallique. Ce système permet à la batterie d’être chargée et déchargée au moins 6 000 fois en seulement une dizaine des minutes. Leurs résultats ont été publiés dans la revue Nature Materials.