Face à l’augmentation de la demande mondiale d’électricité 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, les réseaux sont soumis à une pression accrue. Les systèmes de stockage d’énergie par batterie sont des solutions fiables lorsque la demande dépasse l’offre ou en cas de perturbations imprévisibles sur le réseau.
Dans certains pays, les autorités offrent des incitations financières (avantages fiscaux, subventions, facilités de paiement, etc.) pour promouvoir le développement du stockage d’énergie au moyen de batteries.
Son prix au kilogramme est deux fois supérieur au prix du kilogramme de ferraille et permet ainsi de financer son recyclage sans devoir demander de soutien financier aux pouvoirs publics ou aux consommateurs. La durée de vie ainsi que les performances d’une batterie au plomb dépendent fortement de l’utilisation que l’on en fait.
L’énergie stockée dans une batterie est égale à sa charge électrique multipliée par la tension moyenne à laquelle cette charge est déchargée. L’énergie stockée est généralement mesurée en wattheures (Wh), mais l’unité officielle (SI) est le joule.
Un système de stockage d’énergie par batterie (SSEB ou BESS pour Battery Energy Storage System en anglais) est une technologie mise au point pour stocker la charge électrique grâce à l’utilisation de batteries spécialement conçues, telles que les batteries lithium-ion usagées des véhicules électriques.
Ainsi, plusieurs expérimentations incluant du stockage par batterie ont été lancées : en zones insulaires tout d’abord, avec les projets Pegase à la Réunion (EDF) et Myrte en Corse (CEA, Areva) ; puis en métropole, avec les projets Nice Grid et Venteea (Enedis), IssyGrid (Bouygues Immobilier) et plus récemment la solution Ringo (RTE).
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