En Europe, une garantie minimale de huit ans ou 160 000 km est la norme, tandis que certains constructeurs proposent plus que ça en allant jusqu’à 12 ans et plus de 200 000 km. Cela signifie que la plupart des véhicules électriques peuvent s’attendre à une vie utile de batterie de huit à douze ans, comparable à celle des véhicules à combustion.
Garantie des batteries des voitures électriques Sur la Zoe, la garantie diffère si les batteries sont en location ou achetées avec la voiture. Les batteries Tesla sont garanties 8 ans, mais la limite de kilométrage est inférieure sur la Model 3.
Les batteries de voitures électriques sont au cœur de la révolution verte, propulsant les véhicules sans émissions directes. Composées de lithium et, selon les technologies, soit de nickel, manganèse, cobalt, de fer et de phosphate, ces batteries partagent une chimie fondamentale avec les batteries de nos appareils électroniques quotidiens.
Pour les rares cas où la capacité diminue drastiquement après la fin de la garantie mais alors que le VE reste en très bon état, le prix de remplacement de la batterie du véhicule électrique est à la charge du propriétaire et il est très élevé : entre 8 000 et 15 000 € en moyenne, selon les modèles. Combien coûte le passage à l’électrique ?
Comme on n’est jamais trop prudent, il existe certaines précautions à prendre pour conserver la batterie de son véhicule en bonne santé durant des années, à commencer par éviter les recharges rapides.
Pour les modèles 100 % électriques, une couverture de huit ans et 160 000 km est quasiment devenue la règle. Chez Mercedes, seule la nouvelle limousine EQS pousse jusqu'à dix ans et 250 000 km. Lexus va encore plus loin, avec 10 ans et 1 million de kilomètres sur son SUV UX 300e.
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