En stockant l’énergie dans ses batteries, votre voiture la restitue à votre domicile lors des hausses de consommation d’énergie. Cette nouvelle technologie améliore la gestion de l’énergie. La charge bidirectionnelle permet d’utiliser autrement les batteries de votre voiture électrique.
Le fonctionnement de cette recharge électrique est très simple. Il suffit de brancher votre véhicule à sa borne. Une fois relié au réseau, le stockage de l’énergie s’opère dans les batteries de votre voiture. Lors des pics de consommation, si le réseau électrique est saturé, vous pouvez avoir recours à l’énergie stockée dans votre voiture.
Renault, avec l’aide de sa filiale Mobilize, intègre la charge bidirectionnelle dans la future petite Renault 5 électrique. Pour l’occasion, le constructeur va lancer un nouveau contrat d’électricité associé à une borne de recharge. L’ensemble permettra de réduire drastiquement le coût de la charge de la citadine.
Ainsi, les futurs propriétaires de la Renault 5 pourront revendre l'électricité accumulée dans la batterie lorsque le cours est haut. Et la voiture se chargera quand le cours sera au plus bas. Cela permettra aussi d'inclure dans le contrat des énergies renouvelables afin de réduire son empreinte carbone.
La charge bidirectionnelle permet d’utiliser autrement les batteries de votre voiture électrique. Vous pouvez vous en servir pour stocker l’énergie, recharger d’autres appareils, ou pour alimenter les appareils de votre domicile. Le fonctionnement de cette recharge électrique est très simple. Il suffit de brancher votre véhicule à sa borne.
Aussi appelée V2G pour vehicle to grid, cette charge transforme votre véhicule électrique en batterie externe. En stockant l’énergie dans ses batteries, votre voiture la restitue à votre domicile lors des hausses de consommation d’énergie. Cette nouvelle technologie améliore la gestion de l’énergie.
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