L'étude livre des prévisions exclusives sur les parcs public et privé de bornes de recharge d'ici 2025 au regard notamment de l'évolution des dispositifs de soutien et de la dynamique des ventes de voitures électriques à venir. À quel horizon la France dépassera-t-elle enfin la barre des 100 000 bornes publiques ?
Les bornes de recharge électriques jouent un rôle important dans la réduction des émissions de CO2. D’une part, cela motive les collaborateurs à remplacer leur véhicule par une voiture électrique.
L’installation des bornes de recharge en entreprise se présente comme l’une des solutions pour améliorer la mobilité des collaborateurs et assurer la bonne gestion des parkings d’entreprises.
D'ici à 2030, la France devrait installer entre 300 000 et 400 000 bornes de recharge publiques pour répondre aux besoins des 8 à 9 millions de véhicules électriques qui circuleront sur les routes. 88 % des bornes de recharge publiques installées ont une puissance inférieure à 22 kW, ce qui répond à des besoins de recharge lente.
Ainsi, l’énergie électrique servant à alimenter les bornes de recharge doit être délivrée par un tableau de basse tension ou un ouvrage de réseau public situé près du bâtiment. En outre, selon le code de la construction, l’installation électrique doit pouvoir alimenter au moins 20 % de la totalité des places de stationnement.
En revanche, alimenter une borne de recharge via l’énergie solaire, c’est tout à fait possible. Le principe est très simple : on relie une centrale photovoltaïque à la borne, qui peut ainsi être alimentée en électricité.
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