Explication complète du processus de production des piles au …
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Il existe trois types de base de cellules de batterie utilisées dans les véhicules électriques : les cellules cylindriques, les cellules prismatiques et les cellules "pouch" . 1. Cellules cylindriques
Le choix du matériau de la cathode influence les performances, la durée de vie et le coût de la batterie. La cathode est l’élément le plus cher, représentant jusqu’à un tiers du coût d’une cellule de batterie. b. Anode: Le graphite est couramment utilisé comme matériau d'anode dans les batteries Li-ion.
Avant de plonger dans les matériaux dont sont faites les batteries, il est d'abord important de comprendre les différents types de structures cellulaires physiques. Il existe trois types de base de cellules de batterie utilisées dans les véhicules électriques : les cellules cylindriques, les cellules prismatiques et les cellules "pouch" .
Les cellules lithium-ion sont les plus populaires en raison de leur rentabilité, offrant le compromis le plus optimal entre la capacité de stockage d'énergie et le prix. Avec l'essor continu de la mobilité électrique, la demande de véhicules électriques (VE) et, par conséquent, de batteries de VE, est en plein essor.
Fer et phosphate : Ces éléments sont présents dans les batteries dites “LFP”. Ces matériaux abaissent la densité énergétique et engendre donc une batterie plus lourde et volumineuse à capacité équivalente. Cependant, ces matériaux permettent de s’affranchir du cobalt et du nickel notamment.
Au-delà de l'extraction de plus de matières premières, une voie prometteuse est le recyclage des batteries EV, qui récupère de nombreux minéraux des anciennes batteries et les réutilise pour la production de nouvelles batteries.
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