Le marché mondial des batteries, estimé à supérieur à 130 milliards de dollars, et devrait croître à un taux de croissance annuel de 15 % jusqu'en 2030. Ce marché est fortement influencé par la demande croissante de véhicules électriques, l'expansion des secteurs des énergies renouvelables et la prolifération de l'électronique grand public.
En Europe, la France peut s’imposer comme un pôle majeur de la production de batteries grâce à l’émergence de la « Vallée de la batterie ». 4 projets de gigafactories, menés par ACC, Envision AESC, Verkor et Prologium, ont été officialisés dans le Nord, entre Dunkerque et Douai.
Ainsi, le prix de l’électricité élevé ne dissuade pas seulement l’électrification en incitant les ménages à s’équiper de véhicules thermiques, sapant ainsi le marché des batteries. Il menace également l’émergence d’usines de batteries en Europe en compromettant leur compétitivité par rapport à la Chine et aux États-Unis.
L'Asie-Pacifique est l'acteur dominant avec plus de 56% de la production mondiale. La production asiatique est répartie entre la Chine (56%), la Corée du Sud (26%), et le Japon (10%). La France ambitionne un rôle central en Europe, avec la construction de nouvelles "giga factories" et une poussée de start-ups dans le domaine des batteries.
Les difficultés des industriels de production de batteries (Freyr, Northvolt…) comme des projets de recyclage de ces batteries (projets d’Eramet, d’Orano et de Stellantis…), sur fond d’électrification de la mobilité plus lente qu’attendu, doivent donc sonner comme un signal d’alarme vis-à-vis des autorités.
La France ambitionne un rôle central en Europe, avec la construction de nouvelles "giga factories" et une poussée de start-ups dans le domaine des batteries. Le rapide développement des véhicules électriques est le catalyseur de la demande de batteries en France. Le marché du stockage de l'énergie par batterie en France est en train de naître.
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