La batterie au graphène est le graal de la transition énergétique. Une technologie presque miraculeuse qui réglerait le problème du stockage de l’électricité produite avec des énergies renouvelables et intermittentes et qui rendrait les véhicules électriques aussi performants, pratiques et économiques que leurs homologues thermiques.
Dans le domaine des batteries, les matériaux conventionnels sont considérablement améliorés avec le graphène. La batterie au magnésium graphène peut être légère, durable et adaptée au stockage d'énergie de grande capacité, ainsi qu'à la réduction du temps de charge.
Les batteries au graphène peuvent réduire l'impact environnemental des batteries. Le graphène est une molécule universelle avec de nombreuses propriétés uniques et souhaitables, et il peut être utilisé de différentes manières, car il n'existe pas de solution universelle pour son utilisation.
La cathode dans une batterie conventionnelle se compose uniquement de matériaux solides, mais un matériau hybride composite est utilisé comme cathode dans la batterie au graphène. Dans le domaine des batteries, les matériaux conventionnels sont considérablement améliorés avec le graphène.
Le constructeur chinois GAC est le premier à commercialiser une batterie au graphène sur l’Aion V, capable de passer de 20% à 80% de charge en 8 minutes. Le GAC Aion V sera le premier modèle commercialisé avec une batterie au graphène, dès septembre 2021.
L'utilisation du graphène pour améliorer les performances des dispositifs de stockage de l'énergie est au cœur des préoccupations depuis que le matériau 2D a été isolé.
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