Une révolution dans l’univers des batteries. NAWATechnologies développe des batteries permettant de stocker plus d’énergie, avec une vitesse de charge plus rapide et une plus grande durée de vie. Crédit : NAWATechnologies
La vision d’E. Musk se propage et de telles usines de batteries voient le jour partout dans le monde comme chez les géants asiatiques ou en Europe à travers l’Alliance Européenne des Batteries qui souhaite assurer pour l’industrie automobile de pointe de l’Union une indépendance énergétique.
C’est une situation inconfortable pour l’Europe de l’automobile, qui dans la course à la mobilité électrique sera dépendante de l’Asie pour son approvisionnement. Pour répondre à cela, une politique industrielle de fabrication de batteries se met en place en Europe via des projets de construction d’usines géantes « gigafactories ».
Les batteries Li-ion reposent sur l’utilisation de matériaux d’insertion (éponges à Li +) comme électrodes positives et négatives, séparés par un électrolyte organique à base de sels de lithium qui assure le cheminement des ions entre les deux électrodes tout en étant un isolant électrique ( Figure 1 b).
Ainsi, la quantité totale d’énergie stockée par des batteries Li-ion en Europe devrait au minimum passer de 10 GWh à 400 GWh lors de la prochaine décennie.
Une estimation, déduite de tests accélérés sur 3 ans (voir texte) sur des batteries Li-ion à base d’un oxyde (532), laisse présager d’une durée de vie de 25 ans à 20 ° C et d’une distance cumulée de 3 millions de km en supposant une décharge de 100% et 300 km par cycle. 1.1. Augmenter la densité énergétique de la technologie Li-ion
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