Il est notamment nécessaire de caractériser la résistance interne de la batterie. Il s’agit essentiellement de mesurer avec précision les variations de la résistance à différents niveaux de courant de charge/décharge, d’état de charge (SoC), et de température, ainsi que selon d’autres indicateurs de vieillissement.
Le multimètre mesurera maintenant le courant circulant de la batterie à travers la charge, affichant la valeur en ampères (A) ou en milliampères (mA). La lecture sur le multimètre indique le courant instantané tiré de la batterie par la charge connectée à ce moment-là.
Assurez-vous qu’elle soit propre et accessible, débranchée de tout appareil pour une mesure précise. Connectez la sonde noire du multimètre au pôle négatif de la batterie, et la sonde rouge au pôle positif. Observez l’affichage du multimètre.
Connectez la fiche de la sonde rouge au port VΩmA du multimètre, et la sonde noire au port COM. Connectez le multimètre aux bornes de la batterie (sonde rouge à la borne positive de la batterie et sonde noire à la borne négative de la batterie). Relevez la lecture sur le multimètre.
En conclusion, tester une batterie avec un multimètre est une compétence précieuse pour tout propriétaire de voiture. Cela vous permet de surveiller la santé de votre batterie et d’anticiper les problèmes potentiels avant qu’ils ne deviennent critiques.
Le niveau de tension de la batterie, qui peut être utilisé pour déterminer si elle est complètement chargée ou non, sera déterminé par ce test. Voici les étapes pour effectuer le test de tension : Assurez-vous d'abord de vérifier le niveau de tension sur votre voltmètre. La lettre « V » avec une ligne droite au-dessus le montre souvent.
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