Taux de taxe de vente pour les batteries à énergie nouvelle

Est-ce que les batteries chinoises sont taxées ?

La Commission européenne a décidé d'imposer une nouvelle taxe à tous les véhicules dont les batteries sont fabriquées en chine. La mesure entrera en vigueur au plus tard jeudi 31 octobre. © Emanuel Corso/Adobe Stock - L'UE impose une nouvelle surtaxe aux véhicules dont les batteries sont chinoises.

Quel est le taux de taxation des véhicules électriques ?

Ils connaissent donc leur taux exact. C’est le cas de MG, une marque détenue par SAIC. Les MG électriques vont être taxées à hauteur de 47,6 %. Cela sera 29,9 % pour les véhicules appartenant à Geely (Volvo et Smart) et 27,4 % pour ceux du géant BYD.

Quel est le taux de taxation des MG électriques ?

Les MG électriques vont être taxées à hauteur de 47,6 %. Cela sera 29,9 % pour les véhicules appartenant à Geely (Volvo et Smart) et 27,4 % pour ceux du géant BYD. A noter que les taux ont légèrement baissé par rapport à la première annonce effectuée mi-juin.

Quel est le taux de taxe sur les modèles électriques en Chine ?

Jusqu’ici, les constructeurs qui fabriquaient des modèles électriques en Chine devaient s’acquitter d’une taxe de 10 %. À partir de demain, ce taux va être revu à la hausse, mais il ne sera pas le même pour tout le monde. Dans le cadre de son enquête, la Commission a sollicité les différents constructeurs de l’empire du Milieu.

Pourquoi Pékin augmente-t-il les taxes sur les modèles électriques ?

Si Pékin venait à augmenter les taxes sur les modèles en provenance du Vieux continent, ce serait un véritable séisme en Allemagne. De son côté, le patron de Renault est plutôt favorable à la mise en place de ces nouvelles taxes sur les modèles électriques made in China. Luca de Meo a récemment appelé à une « mobilisation européenne ».

Quel est le taux des droits de douane sur les véhicules électriques ?

Le taux des droits de douane sur les véhicules électriques devrait également passer de 25% à environ 100%, précise le quotidien économique. Il est peu probable que cela porte un coup immédiat aux constructeurs automobiles chinois, qui ne sont pas très présents aux Etats-Unis.