La tension de charge recommandée est de 14,4V à 25°C et il est préférable de prendre 10% de la capacité nominale comme courant de charge, p.ex. 7A pour une batterie de 70 Ah (70Ah/10). La température de la batterie ne peut pas dépasser45°C. Après 24 h de charge, l’état de charge complèteest atteint.
Seuls des chargeurs à commande automatique peuvent être utilisés (caractéristique IU, IUoU). La tension de charge recommandée est de 14,4V à 25°C et il est préférable de prendre 10% de la capacité nominale comme courant de charge, p.ex. 7A pour une batterie de 70 Ah (70Ah/10). La température de la batterie ne peut pas dépasser45°C.
Cette tension est variable. Durant la charge, elle dépend principalement du courant de charge, de l'état de charge de la batterie et de la température interne de cette dernière. Tout ce qu'on peut dire, c'est que la tension à vide de la batterie est inférieure à 1,41V par élément à 20°C, et que la tension de charge lui est supérieure.
En maintenant une tension fixe, généralement équivalente à la tension nominale de la batterie (dans ce cas, 3.7 V), la charge à tension constante minimise le risque de surcharge et protège la batterie contre des dommages potentiels ou une dégradation des performances.
Il est préférable que la charge tampon ait lieu sous une tension constante (stabilisée). L’utilisation d’un chargeur à commande multiétagée est nécessaire. Cette méthode est utilisée pour les batteries à courant de secours qui utilisent une très faible quantité de courant de charge.
Le courant de charge sera réglé entre 5 et 10 % de la capacité nominale de la batterie. Donc, un courant de 10A (10% pour une batterie de 12V 100Ah/20h). Des chargeurs à régime commandé sont nécessaires. La limite de tension est de 14,4V (2,4V/élément). Seuls des chargeurs à commande automatique peuvent être utilisés (caractéristique IU, IUoU).
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