Présent au Salon de Shanghai 2021, le fabricant Chinois de batteries BYD, diversifié dans l’automobile depuis 2003, a dévoilé une nouvelle technologie de cellules qui promet plus de 1000 km d’autonomie.
Il s’agit de la troisième usine de batteries qui s’implante en France, après l’annonce en juin de celle du sino-japonais AESC/Envision près de Douai (Nord) et celle de Stellantis et de TotalEnergies à Douvrin (Nord), où la production doit commencer en 2023.
La course à l’excellence dans la production de batteries pour véhicules électriques s’accélère en France. Les géants de l’industrie automobile Stellantis et Mercedes-Benz démontrent leur confiance dans le développement des technologies de batterie en Europe avec un engagement financier massif.
La production locale de batteries réduit significativement les distances de transport et contribue à une chaîne d’approvisionnement plus durable. L’engagement d’ACC dans la production de batteries en France marque une étape cruciale dans l’autonomie européenne en matière de technologies essentielles.
Son fondateur, Zeng Yuqun, né dans un village pauvre en 1968 pendant la révolution culturelle chinoise, vaut désormais presque autant que le fondateur d’Alibaba, Jack Ma. La Chine abrite également le quatrième plus grand fabricant de batteries, BYD, soutenu par Warren Buffett.
Rouleur Electrique » Actu voiture électrique » L’usine française de batteries de voitures électriques s’agrandit avec un investissement colossal La course à l’excellence dans la production de batteries pour véhicules électriques s’accélère en France.
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Propriétaire de la plateforme de Chalampé et bénéficiaire d''un investissement de 300 millions d''euros. Pour lire l''intégralité de cet article, abonnez-vous à Info Chimie - édition ...
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