*Pour tous les envois de piles au lithium « emballées avec un équipement », l’emballage doit pouvoir supporter un test de chute d’une hauteur de 1,2 m, et toutes les piles doivent être emballées de manière à éliminer tout risque de court-circuit ou d’activation. N’utilisez pas de pochettes ou d’autres types de matériaux d’emballage peu résistants.
L’emballage devra être conforme aux normes de l’ONU, comporter une étiquette de Classe 9 – Batteries au lithium, être accompagné des documents d’expédition de matières dangereuses, et le colis devra porter les marquages appropriés.
Ce terme fait référence au pourcentage de la capacité électrique stockée et disponible dans un accumulateur ou une pile rechargeable (par exemple les accumulateurs ou les piles au lithium-ion). L’état de charge d’une pile au lithium-ion totalement chargée est de 100 %.
Les colis contenant >4 cellules ou >2 piles nécessitent un marquage indiquant la présence de piles au lithium-ion et des marquages d’avertissement déclarant « Piles au lithium-ion — interdites sur les avions commerciaux. » Susceptible de ne pas bénéficier du service aérien. Voir l’illustration 7 sur la page 8.
Les piles ou batteries doivent être emballées séparément ou d’une façon qui prévient les courts-circuits (i.e. Mettre une seule pile ou batterie dans un sac de plastique et ensuite la placer dans un emballage.)
Marquer le colis avec l’appellation réglementaire « LITHIUM ION BATTERIES » et le numéro « UN3480 », ainsi que le nom et l’adresse de l’expéditeur ou du destinataire. Apposer l’étiquette de risque de Classe 9 pour les « batteries au lithium »), ainsi que l’étiquette pour aéronef cargo seulement (« Cargo Aircraft Only »).
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