L''électrification des engins de construction
Découvrez comment l''électrification et les batteries au lithium transforment les engins de construction en réduisant les émissions dans les chantiers.
Dans cette phase industrielle, l'objectif est de construire dans l’emprise du site existant de l’ex Française de Mécanique, sur les communes de Douvrin et de Billy-Berclau, dans le département du Pas-de-Calais une usine pour produire à grande échelle des cellules* et modules* de batteries lithium-ion pour véhicules électriques.
Comme leur nom l'indique, les batteries au plomb contiennent des plaques de plomb, le plus souvent en alliage avec un autre métal comme de l’étain. Ces plaques de plomb polarisées constituent les électrodes, elles baignent dans une solution d'acide sulfurique pour permettre les échanges ioniques, le tout dans un boîtier en plastique étanche.
La propagation d’emballement thermique est la principale cause des incidents liés aux batteries lithium-ions. Les chercheurs du Liten, institut de CEA Tech, viennent de développer un outil permettant de simuler les réactions d’ignition survenant dans certaines conditions et pouvant conduire à l’emballement thermique des accumulateurs.
Les batteries au plomb sont très utilisées pour cette application. Leur invention date de 1859, par Gaston Planté. Elles sont composées de plaques munies d’alvéoles. Les plaques reliées à la borne négative sont remplies de plomb poreux, sous forme de pâte, et les plaques reliées à la borne positive sont remplies de dioxyde de plomb .
Dans une conception de batterie au lithium, les cellules sont toutes scellées individuellement et ne peuvent pas fuir.Cela signifie qu'il n'y a aucune restriction dans l'orientation d'installation d'une batterie au lithium.Il peut être installé sur le côté, à l'envers ou debout sans problème.
Les performances du lithium sont bien supérieures à celles du SLA dans les applications à haute température.En fait, le lithium à 55 °C a encore deux fois la durée de vie du SLA à température ambiante.Le lithium surpassera le plomb dans la plupart des conditions, mais il est particulièrement résistant à des températures élevées.
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