Recharge Mini Cooper SE : le guide complet
Coût d''une recharge publique. Certains lieux publics proposent de la recharge gratuite pour la voiture électrique Mini Cooper SE. Ensuite il existe de nombreux réseaux de …
Une solution : utiliser les entrées + et - de la carte au lieu du port USB et mettre un inverseur bipolaire miniature. Un des circuit ouvre la borne + pendant que l'autre ferme Vout. Et inversement. La position charge sans être alimentée fait en plus office de position arrêt.
Un photo de chaque côté du PCB (sans les caches métalliques) permettrait de se faire une idée plus claire. Quoi qu'il en soit, il ne faut pas utiliser, comme l'indiquait Plumele plus haut, une simple alimentation 30 V pour charger la batterie. Il faut un vrai chargeur, limité en courant et tout et tout.
Les deux batteries se retrouvent en parallèle et les deux batteries se chargent en même temps 3 – Separation Lorsque l’on s’arrête les batteries restent en parallèle jusqu’à une tension de 12.6V puis la fonction séparatrice s’active les circuits redeviennent indépendants
La procédure de branchement des câbles de démarrage est délicate mais facile à suivre : Connectez la pince rouge au pôle positif (+) de la batterie déchargée. Connectez l'autre pince rouge au pôle positif de la batterie en bon état. Connectez la pince noire au pôle négatif (-) de la batterie en bon état.
La batterie du dessous est chargée avec une plus forte intensité que celle du dessus. La batterie du dessus est chargée avec une tension inférieure à celle du dessous. Il en résulte que la batterie du dessous est plus sollicitée, plus déchargée et plus chargée. La batterie du dessous sera usée prématurément.
Avant de faire les installations, débranchez votre batterie principale ! Pour toutes installations électrique ou branchement d’objets comme un convertisseur : Il faut toujours brancher le positif avant la masse /!\ Il faut d’abord débrancher la masse (le négatif/câble noir) puis le positif/câble rouge.
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