La recherche a montré que le mode de charge accéléré peut améliorer efficacement la l'efficacité de charge des batteries lithium-ion, et en même temps ne semble pas avoir d'effet plus prononcé sur la durée de vie de la batterie lithium-ion.
Lorsque vous chargez une batterie au lithium, il est crucial de sélectionner la tension de charge et le courant de charge approprié, exprimé en C-rate. La tension de charge correspond à la valeur nominale des cellules. Une batterie dite « 2s » ou « 2s1p » signifie qu’elle possède deux cellules de 3.7V en série pour un total de 7.4V.
Les compétitions de modélisme RC peuvent imposer des limites strictes en termes de courant de charge et de décharge pour les batteries au lithium. Par exemple, certaines courses peuvent spécifier une limite de charge maximale de 10A ou 12A, et une limite de décharge maximale de 20A.
"Le courant d'entrée est limité électroniquement à environ 80 % du taux du fusible AB. Un fusible de 50 A par exemple limitera donc le courant d'entrée à 40 A. a. protéger la batterie LFP contre un courant de charge excessif (important pour une batterie LFP à faible capacité).
Les batteries au lithium dépendent de réactions chimiques pour fonctionner, et le froid peut ralentir et même arrêter ces réactions. Malheureusement, les charger à basse température n’est pas aussi efficace que dans des conditions météorologiques normales, car les ions qui fournissent la charge ne se déplacent pas correctement par temps froid.
Assurer un contrôle approprié de la température pendant le processus de charge peut contribuer à prolonger la durée de vie des batteries au lithium. La méthode de charge CCCV est une technique sophistiquée permettant de charger efficacement les batteries au lithium tout en maximisant la durée de vie et les performances de la batterie.
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