2. Théorie
La chute de tension le long du câble varie en fonction de la tension de la batterie (du système). D''une manière générale, plus la tension du circuit est élevée, plus la chute de tension est …
En cas de montage en série de batteries, le pôle plus de la première batterie est relié au pôle moins de la deuxième batterie. La tension des différentes batteries s'ajoute.
La société australienne GMG serait en train de développer une batterie aluminium-ion qui aurait de nombreux avantages : rechargeable 60 fois plus vite qu’une batterie au lithium ion car elle ne chauffe pas, elle est composée de moins de matériaux rares ce qui la rend plus abordable et plus facile à recycler.
Pour voir où se trouve le pôle positif d'une batterie, il faut toujours le voir du côté le plus proche des bornes ou, en d'autres termes, «il faut coller les bornes sur la poitrine». Par conséquent, sur la photo précédente, il doit être vu de la position suivante:
Comme vous pouvez le deviner, le signe plus indique la borne positive de la batterie, tandis que le signe moins indique la borne négative de la batterie. La plupart des batteries ont également un signe positif et négatif estampé dans le boîtier.
Enfin, sa densité énergétique est également 3 fois supérieure. GMG annonce que la commercialisation de ces batteries dans le domaine de l’automobile pourrait débuter en 2024. Une information à prendre toutefois avec des pincettes car plusieurs industriels ont annoncé l’arrivée prochaine de batteries solides, mais aucune date n’a été confirmée !
En ce qui concerne les batteries lithium-ion polymère, celles-ci sont adaptables à un grand nombre de formes de casing, même les plus fins, en raison de leur souplesse. Elles ont également une capacité de recyclage inférieure aux batteries au plomb (80% contre 98% pour les batteries au plomb).
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