La surface totale des cellules solaires équipant le véhicule n’excèdera pas 0,22 m². Dimension max du véhicule : L = 80 cm, l = 50 cm et H = 80 cm. Le véhicule doit comporter des pare-chocs avant et arrière. La garde au sol ne devra pas dépasser 50mm. La masse minimale du véhicule est de 1kg sans batterie.
Aujourd’hui, les choses ont beaucoup changé : ils sont recyclables à 94,7 % et la filière recyclage photovoltaïque est très performante en France. De plus, la durée de vie des panneaux solaires s’est fortement allongée, atteignant à présent les 25 ans en excellent état, et une production réduite peut être exploitée pendant encore 15 ans de plus.
Le prix total des panneaux solaires va donc d’environ 8 000 € TTC pour 3 kWc en surimposition à plus de 20 000 € TTC pour 9 kWc de modules intégrés au bâti. Pour se faire une idée des prix applicables à votre projet, il est recommandé de demander des devis à trois entreprises différentes ayant bonne réputation près de chez vous.
Pour ce véhicule, 20 kWh sont nécessaires pour gagner 150 km d’autonomie. Ce Lyonnais devra donc installer près de 6 kWc de panneaux solaires s’il souhaite recharger sa voiture avec ses panneaux solaires une journée par semaine seulement (par exemple le dimanche).
Notre véhicule étant un véhicule solaire, la batterie est une solution qui permet de stocker l’énergie provenant des cellules. Elle sera fixée au châssis par le dessous au niveau de la motorisation pour équilibrer les charges et ainsi éviter que la voiture ne saute trop car les suspensions sont à l’arrière.
En combinant les capacités des panneaux solaires et des batteries des véhicules électriques, il devient possible de créer un système intégré qui optimise l’utilisation de l’énergie solaire, réduit la dépendance au réseau électrique traditionnel et favorise le développement durable.
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