la capacité électrique de symbole Q d'une pile est la quantité maximale de charge électrique qu'elle peut fournir au cours d'une utilisation nominale (décharge telle que prévue par le fabricant). Elle correspond au produit du courant qui sera fourni par le nombre d'heures d'utilisation.
Par extension, certains auteurs utilisent l'appellation « pile rechargeable » pour un petit accumulateur électrique rechargeable de dimensions identiques à une pile, dont la tension est généralement inférieure à celle d'une pile alcaline de même taille.
Parmi les fabricants de piles, on peut citer Duracell, Energizer, Sony, Rayovac, Varta, Philips, Panasonic, Saft, Kodak, Leclanché, Maxell. En moyenne, les piles électriques sont jetées alors qu'elles possèdent encore un tiers d' énergie utilisable 19, et 1/10 seraient encore presque neuves.
Le boîtier d'une pile est le siège d'une réaction chimique entre deux substances dont l’une peut facilement céder des électrons (matériau réducteur), et l’autre qui les absorbe (matériau oxydant). Chacune de ces réactions chimiques est dite « demi-réaction ». Lorsqu'elles sont proprement combinées, elles forment une réaction d'oxydoréduction.
Les piles salines et alcalines ont une tension nominale de 1,5 V environ, tandis que celle des piles au lithium est de 3,6 V environ. Les piles de tensions nominales plus élevées sont constituées d'une association en série de cellules de 1,5 V (trois éléments en série, dans une pile 3LR12 de 4,5 V ; six dans une pile 6LF22 de 9 V).
produite dans sa majorité par des énergies fossiles ou fissiles. Cependant ces deux formes d’énergie présentent des inconvénients majeurs dont l’effe néfaste sur l’environnement et l’insécurité respectivement.Le recours aux énergies renouvelables est l’une des solutions à ces problèmes, néanmoins la plupart de ces énerg
Portail pédagogique : physique chimie
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Voiture électrique
Par exemple, si on branche une voiture avec une batterie de 60 kWh et un chargeur embarqué de 11 kW à une borne urbaine de 22 kW, il faudra un peu moins de six heures pour la « regonfler » (la puissance de charge est bridée à 11 kW). Sur le même véhicule, un chargeur embarqué de 22 kW divisera le temps par deux. Mais un tel outil est inutile pour la …
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