BMW a réussi à produire des prototypes de batteries à semi-conducteurs d’une capacité allant jusqu’à 20 Ah en partenariat avec Solid Power. Le plan est de tester des batteries de 100 Ah en 2023. Crédit BMW, site presse
Il existe 4 versions principales des batteries de cuisine T-fal. Ils comprennent du titane antiadhésif, de la céramique, de l’acier inoxydable et de l’anodisation dure. Tous incluent une garantie à vie limitée sur les matériaux, la construction et la fabrication dans des conditions normales d’utilisation.
Maintenant, la société a dévoilé un nouveau prototype de batterie à semi-conducteurs, compatible avec leur facteur de forme de batterie existant. Cela signifie que la nouvelle batterie peut tomber dans tous leurs véhicules existants sur la route. La nouvelle batterie augmente la capacité à 2,5 kWh, contre 1,7 kWh auparavant.
La technologie des batteries est à l’avant-plan lorsqu’il s’agit d’améliorer ces chiffres. Les batteries à semi-conducteurs pourraient marquer un changement radical dans les performances dans ces domaines, et la course pour les mettre sur le marché commence à s’intensifier. Jetons un coup d’œil à l’état actuel des lieux.
Il s’agit de la troisième usine de batteries qui s’implante en France, après l’annonce en juin de celle du sino-japonais AESC/Envision près de Douai (Nord) et celle de Stellantis et de TotalEnergies à Douvrin (Nord), où la production doit commencer en 2023.
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