Une mauvaise gestion thermique des batteries li-ion entraîne les problèmes suivants : Grande différence de température des cellules à l’intérieur d’une batterie, entraînant un vieillissement accéléré et, par conséquent, une perte de capacité précoce. Durée de vie de la batterie considérablement réduite.
C’est pour cette raison que les batteries au lithium dotées d’un s ystème de gestion évolué (BMS) et de systèmes de chauffage et de refroidissement (lorsque cela est nécessaire) assurent à la machine des performances optimales quelles que soient les conditions climatiques et la température d’utilisation, sans affecter la durée de vie des batteries.
Dans les véhicules électriques, les batteries au lithium sont soumises à des contraintes thermiques importantes en raison de la charge et de la décharge rapides, ainsi que des conditions ambiantes variables. La surchauffe des batteries peut réduire leur efficacité et leur durée de vie, voire causer des dysfonctionnements de sécurité.
Il est évident que la gestion thermique des batteries lithium-ion devient un aspect fonctionnel de première importance. Étant donné que la température à laquelle les batteries sont utilisées joue un rôle extrêmement important dans la durée de vie de ces dernières et dans leurs performances, il est conseillé de la maintenir à des niveaux appropriés.
Grâce au système de chauffage, une machine branchée au réseau en phase de charge peut maintenir la température de la batterie au lithium par exemple à 15 °C et donc être prête à être utilisée en offrant des performances maximales.
D’autre part, des températures trop basses peuvent provoquer une augmentation de la résistance interne de la batterie, réduisant ainsi sa puissance de charge et de décharge.
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