Le lithium est indispensable au fonctionnement des batteries électriques et donc à un avenir plus vert. Pour certains géologues, la vallée détient un trésor. Pour extraire le lithium, le projet prévoit un cratère de 300 mètres de profondeur : une exploitation de plus de 500 hectares.
Les avantages sont nombreux : une meilleure stabilité au plan thermique, plus de densité d'énergie embarquée, un temps de chargement réduit et la réduction de l'impact environnemental des procédés de fabrication. Les premières batteries de ce type pourraient sortir entre 2025 et 2030. La course est donc lancée.
En 2019, la Commission européenne a octroyé une subvention publique de 3,2 milliards d'euros en soutien à la création d'un projet européen d'entreprise de batteries. L'objectif est de créer un « Airbus des batteries » tout en se focalisant sur le développement de batterie Li-ion avec une durée de vie augmentée et un impact environnemental atténué .
(AOF) - Eramet a inauguré son usine d'extraction directe de lithium de Centenario en Argentine, " devenant la première entreprise européenne à produire du carbonate de lithium de qualité batterie à l'échelle industrielle ".
En Europe, la société suédoise Northvolt est le principal fabricant de batteries. Son concurrent sur le marché asiatique est l'Automotive Cell Company (ACC), une entreprise commune entre Saft/Total et PSA/Opel. Dans le contexte des fabricants de batteries pour VE, les sociétés polonaises méritent également d'être mentionnées.
La première production est prévue en novembre 2024 et Centenario est conçue pour extraire et produire 24 000 tonnes par an de carbonate de lithium de qualité batterie à pleine capacité en phase 1. La fin de la montée en puissance est prévue pour le milieu de l'année 2025.
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