Parlons de quelques termes que vous devrez connaître en matière de recharge de VE : Pour calculer la puissance délivrée, on utilise les kilowattheures. La taille de la batterie du véhicule est exprimée en kWh. Cela a un impact sur son temps de charge et son autonomie.
Voici alors la formule de calcul du temps de charge d’un véhicule électrique : Durée de recharge (h) = Capacité de la batterie (kWh) x Pourcentage de la batterie à recharger ÷ 100 ÷ Puissance de charge (kW) Prenons l’exemple d’un véhicule : branché sur une borne de 7,4 kW. La durée de charge pour obtenir une batterie pleine est :
De même, pour éviter les risques de surchauffe, on débranchera la batterie dès qu’elle aura fini de charger. Les bornes de recharge rapides sont pratiques, mais pour optimiser la batterie dans le temps, il vaut mieux privilégier les bornes de recharge à 7 kW. Le temps de charge dépend de la puissance de la borne.
Il est déconseillé d’utiliser une prise de moins de 2,3 kW pour charger la batterie, et idéalement au moins 3,4 kW pour une charge lente. La puissance habituelle pour une vitesse moyenne de recharge est de 7,3 kW, et la puissance pour une charge rapide est généralement de 22 kW.
Au même titre que la capacité d’un réservoir de carburant pour une voiture thermique, la capacité d’une batterie électrique permet à la voiture de rouler plus longtemps avec une seule charge, mais consomme alors plus de kilowattheures à chaque recharge.
Comme nous vous le disons un peu plus haut, les batteries électriques ont généralement une capacité comprise entre 40 et 100 kWh . Bien que cela dépende de beaucoup de facteurs, une batterie de 40 kWh permet en moyenne de parcourir 200 km avec une charge , tandis qu’une batterie de 100 kWh permet d’en parcourir 600.
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