La température de la batterie de l armoire d alimentation n est pas valide

Comment la température ambiante affecte-t-elle les batteries ?

Les propriétaires de smartphone le savent : la température ambiante affecte les performances des batteries, d’où les avertissements de température qui s’affichent sur l’écran de votre téléphone. Quelles sont les conséquences de ces changements de température ambiante sur les batteries des VE ?

Quelle est la température d'une batterie Li-ion ?

Le fait est que les éléments de batterie Li-ion offrent une plage de température optimale, qui se situe entre 15 et 45 degrés celsius. Comment le respect de cette plage est-il surveillé et que se passe-t-il en cas de températures hors plage ?

Est-ce que la batterie est consommable ?

C'est bien évidemment le cas de la batterie, chargée d'assurer le démarrage de votre véhicule. Seulement voilà, au même titre que le système de freinage, les pneumatiques, ou encore les filtres et fluides de votre auto, la batterie est un consommable. Il s'agit donc d'un composant sujet à l'usure et au vieillissement.

Est-ce que la batterie consomme beaucoup d'énergie ?

Les 10 à 15 % restants de la batterie sont les plus longs à recharger et consomment beaucoup plus d’énergie. En protégeant la batterie de votre VE toute l’année, vous réduirez son épuisement en hiver. Les accélérations importantes, le poids de la charge utile et l’âge de la batterie épuisent la batterie de façon prématurée.

Comment recharger une batterie froide ?

Les batteries froides ne se rechargent pas aussi rapidement que les batteries chaudes, c’est un fait. Pour vous assurer de tirer le meilleur parti de la recharge, essayez de le faire quand la batterie est encore chaude (c’est-à-dire juste après un trajet). Faites attention à la santé de la batterie tout au long de l’année !

Pourquoi mettre du liquide de refroidissement dans une batterie ?

Quand cette haute température est relevée par l’ ITMS, le VE libère du liquide de refroidissement pour réduire la chaleur de la batterie. Généralement, lors de sa première session de recharge rapide, un VE libère lentement du liquide de refroidissement pour garantir que la batterie n’atteint jamais son seuil de température.