Maintenant les prix des métaux pour batteries ont considérablement chuté

Quels sont les métaux critiques dans la batterie électrique ?

Pour Philippe Gundermann, directeur de la stratégie et de l'innovation d'Eramet, les métaux « critiques » sont surtout le lithium, le nickel et le cobalt. Le premier est incontournable dans la batterie électrique. « Le lithium, beaucoup plus que les autres éléments, stocke de l'énergie pour peu de masse, explique-t-il.

Quels métaux pour les batteries de voitures électriques ?

Voiture électrique : vers une pénurie de métaux pour les batteries ? Un groupe de scientifiques met en garde sur une potentielle pénurie de métaux destinés à la production des batteries de voitures électriques. Sont principalement menacés le nickel, le manganèse et le cobalt, pour l’instant indispensables à cette industrie.

Comment récupérer les métaux imbriqués dans les batteries ?

Pour récupérer ces métaux, qui sont imbriqués dans les batteries, il faut opérer une séparation au niveau moléculaire qui peut parfois s’avérer délicate. C’est le cas, par exemple, pour le cobalt et le nickel. En effet, le cobalt et le nickel sont deux métaux qui ont des propriétés électrochimiques similaires.

Pourquoi les prix du lithium ont-ils chuté ?

«Les prix du lithium ont chuté de manière significative tout au long de 2023. Les stocks intermédiaires élevés ont réduit les activités d’approvisionnement, alors que la demande en aval des marchés finaux des véhicules électriques n’a pas répondu aux attentes», peut-on lire dans le rapport de 25 pages de la firme britannique.

Quels sont les pays où les batteries usagées peuvent être vendues à un prix élevé?

Un autre pays où les batteries usagées peuvent être vendues à un prix élevé est la Russie. En Russie, début février 2022, le prix des déchets de batteries était d environ 900 euros la tonne et plus.

Quels sont les avantages des nouvelles batteries ?

Parmi elles, de nouvelles batteries, fournies par le géant chinois CATL, qui vient de débuter sa production européenne en Allemagne. Offrant une densité accrue, celles-ci profiteront également d’une vitesse de chargement plus rapide et d’une meilleure autonomie, pour une capacité oscillant entre 75 et 150 kWh.