comment (et pourquoi) bien utiliser le préchauffage
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Le préchauffage : qu’est-ce que c’est ? La saison hivernale ainsi que les périodes froides sont sans pitié et impactent fortement l’état des batteries de voitures électriques, et par extension leur autonomie.
Mais pas de panique, car c’est là qu’intervient le préchauffage, ayant pour objectif de chauffer des éléments essentiels de votre voiture électrique, en maintenant l’habitacle ainsi que les batteries à une certaine température.
Le préconditionnement de la batterie peut être programmée directement depuis le tableau de bord de votre voiture ou il peut être activé à distance via votre application mobile. Par temps froid, l’ Association des Véhicules Électriques du Québec (AVEQ) suggère donc de préchauffer la voiture de 20 à 30 minutes avant de partir.
Avant d’entrer dans le vif du sujet, rappelons que le système de réchauffement de la batterie est conditionné par de nombreux paramètres tels que la température extérieure, celle de la batterie, le taux de charge, les technologies embarquées ou les performances de la borne de recharge rapide.
Le préconditionnement ou préchauffage de la batterie consiste en un réchauffement de la batterie afin de lui faire atteindre une température optimale de fonctionnement quand la température extérieure est froide. Cette étape s’effectue alors que le véhicule est branché à sa prise de recharge.
Si ce n'est pas le cas, c'est que l'actionneur est sûrement grippé et provoque des dysfonctionnements du boîtier de préchauffage. Si le fonctionnement de l'actionneur est également correct, la défaillance du boîtier de préchauffage peut être due au contact au niveau de l'interrupteur de puissance.
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