Il s'agit bien entendu de l'énergie qu'elles peuvent délivrer, à savoir la réserve qu'il reste en elles. Pour connaître la réserve en énergie d'une batterie ou cellule, il suffit de mesurer le voltage entre les deux pôle, à savoir le différentiel de potentiel. Plus il est élevé, plus la batterie est chargée.
En premier lieu il faut savoir que les batteries LFP ont plus facilement tendance à se retrouver dans cette situation de déséquilibre des cellules, et c'est pour cela qu'il est recommandé de charger de temps à autres à 100%. Ce qui provoque le déséquilibre est bien évidemment la décharge non régulière des cellules les unes par rapport aux autres.
Cette méthode d'équilibrage de batterie utilise des résistances dans un circuit d'équilibrage qui égalise la tension de chaque cellule par la dissipation de l'énergie d'une tension de cellule plus élevée et formule les tensions de cellule entières équivalentes à la tension de cellule la plus basse.
Les batteries lithium-ion (Li-ion) jouent un rôle crucial dans diverses applications, notamment le stockage d'énergie et les véhicules électriques. Cependant, ils sont sujets à un déséquilibre de tension des cellules au fil du temps, ce qui peut réduire considérablement la capacité de la batterie et ses performances globales.
En effet, elles sont composées d'un grand nombre de petites batteries individuelles qu'on appelle cellules. Ces cellules sont incarnées par des tubes cylindriques ou encore des poches, mais cela ne change absolument rien au principe d'assemblage et de fonctionnement de la batterie.
Les signes qui indiquent une batterie dotée de cellules asymétriquement chargées sont les suivants : Chute soudaine du niveau de charge indiqué sur l'interface Homme / machine
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