La connaissance de l’impact environnemental suivant différentes étapes du cycle de vie des batteries est donc primordiale. Les études existantes traitant de ce sujet se focalisent principalement sur l’application et la chimie des batteries, ce qui rend la comparaison entre elles difficiles.
L’extraction du lithium peut entraîner des impacts environnementaux importants, tels que la dégradation des terres, la consommation d’eau excessive et la contamination des sols et des eaux souterraines par des produits chimiques utilisés dans le processus d’extraction. 2.
Continuer à faire usage de batteries lithium-ion, qui, malgré les impacts négatifs écologiques et sociaux élevés, sont tout de même recyclables et permettent d’alimenter des véhicules électriques et des systèmes énergétiques plus verts qui contrebalancent leur empreinte écologique.
ces études. Dans cet article, l’impact environnemental des batteries LFP (Lithium-Fer-Phosphate) est présenté pour les étapes : d’extraction des matériaux, de production, de transport, de fin de vie et de recyclage.
Au sein d’un véhicule tout-électrique, les batteries représentent près de 27% des émissions de CO 2 [4]. Bien que ce chiffre montre l’importance de la part des batteries dans les émissions d’un véhicule tout-électrique, cette proportion n’illustre pas le réel impact des batteries. En effet, les émissions de CO 2
En résumé, l’industrie des batteries pour voitures électriques travaille activement à réduire son impact environnemental. Des batteries plus durables et moins polluantes sont développées, des mesures sont prises pour réduire les émissions pendant la fabrication et le recyclage est encouragé pour réutiliser les matériaux.
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