La formation des personnes impliquées dans la chaîne de transport (expéditeur, emballeur, chargeur, transporteur…) est nécessaire pour répondre aux exigences prévues pour la réglementation des marchandises dangereuses au transport. En fonction du pays de destination, d’autres conditions de transport des batteries peuvent être appliquées.
Le fabricant a l’obligation de fournir l’assurance que les piles et batteries ont été testées. Ces évaluations sont également désignées par l’appellation Tests UN38.3. Il est parfois compliqué de récupérer ces attestations. A partir de 2020, les fabricants et distributeurs de piles et batteries lithium devront transmettre le résultat des épreuves.
Elles sont soumises à une réglementation très stricte. D'ailleurs, de nombreux jouets sont vendus sans piles de façon àêtre transportés plus facilement. Les piles et batteries au lithium sont obligatoirement soumises à des tests, épreuves, simulations et/ou vérifications. Les épreuves varient en fonction du type de pile ou de batterie.
Cette possibilité de stockage d’énergie crée des situations de dangers : incendies, explosions, dégagements de chaleur. Pour s’en prémunir, une réglementation abondante a été mise en place.
Des règles particulièrement strictes s’appliquent également à l’emballage. C’est notamment la densité énergétique des batteries lithium-ion qui détermine les réglementations transport routier batterie lithium relatives aux marchandises dangereuses dont vous devez tenir compte lors du transport.
Toute personne qui manutentionne, transporte ou offre des matières dangereuses pour le transport (transitaire, commissionnaire de transport, expéditeur, emballeur, chargeur, transporteur…) doit être titulaire d'un certificat de formation au transport de marchandises dangereuses afin de répondre aux exigences de la réglementation.
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