Volant d''inertie
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Puisqu’il s’agit d’exploiter un volant d’inertie pour stocker l’énergie solaire, il faut que le dispositif puisse restituer le flux pendant plusieurs heures. « Au départ, la faiblesse d’un volant en béton est son taux de décharge dû aux frottements, même s’il est emprisonné sous vide avec sustentation magnétique.
Le stockage d'énergie par volant d'inertie est un dispositif de stockage mécanique qui réalise la conversion et le stockage mutuels de l'énergie électrique et de l'énergie cinétique mécanique d'un volant d'inertie tournant à grande vitesse par l'intermédiaire d'un moteur bidirectionnel réciproque électrique/générateur.
« Réaliser un système domestique de stockage de l’énergie à volant d’inertie en acier ou carbone aurait été dissuasif pour le consommateur. Rien que le coût de la matière égalait le prix d’une batterie. Le dispositif aurait coûté au final 10 fois le prix de cette dernière. J’ai alors pensé au béton.
Il utilise un volant d'inertie tournant à grande vitesse pour stocker l'énergie sous forme d'énergie cinétique. En cas de manque ou de besoin urgent d'énergie, le volant d'inertie ralentit et libère l'énergie stockée. 2. Le principe technique du stockage d'énergie par volant d'inertie
Pour en parler à nos lecteurs : André Gennesseaux, directeur général et directeur technique d’Energiestro, une entreprise qui développe sa technologie VOSS (volant de stockage solaire). Dans un précédent article, nous présentions les différentes possibilités afin de « Stocker l’énergie dans des roues d’inertie pour la mobilité » .
Ces chiffres sont à comparer à la capacité mondiale de stockage d’énergie de 141 GW en 2010, dont plus de 99% provient de STEP (Stations de Transfert d’Énergie par Pompage). Il est à noter que cette prédominance des STEP n’est pas forcément représentative de l’attractivité des technologies.
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