Adieu lithium-ion : les batteries métal-hydrogène changent
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ACC a relevé un défi de taille en établissant une production nationale de batteries électriques. Implantée dans le Nord de la France, l'entreprise dispose de quatre usines, dont une gigafactory située à cheval sur les communes de Billy-Berclau et Douvrin, dans le Pas-de-Calais.
L'arrivée des batteries françaises sur le marché aura des répercussions significatives sur l'ensemble de la chaîne de valeur automobile. Tout d'abord, ces batteries équiperont des modèles Opel et Peugeot, marques du groupe Stellantis. Cette intégration verticale permettra aux constructeurs européens de mieux maîtriser leurs coûts de production.
L’avenir des batteries se développe chez Hive Electric. Crédit photo : Hive Electric Nesrine Darragi considère sa batterie à base de graphène comme l’une des technologies de rupture dans le secteur du stockage d’énergie.
Au-delà de la production, le recyclage des batteries devient également un enjeu majeur, avec l'ouverture de premières usines dédiées à cette activité. Cette approche circulaire renforce la durabilité de la filière et ouvre de nouvelles perspectives économiques.
De plus, certains experts remettent en question l’ impact environnemental de ces batteries, notamment la pollution due à l’extraction minière et au raffinage des métaux. Cependant, les besoins en lithium et en cobalt dans l’UE pourraient être multipliés respectivement par 18 et par 5 d’ici à 2030.
L'entreprise française Tiamat, créée à l'initiative de chercheurs du CNRS, vient d'équiper un premier produit... La France innove dans le domaine de l'énergie propre avec une technologie révolutionnaire qui fait trembler la Chine. Automotive Cells Company (ACC) bouleverse l'industrie automobile en produisant des batteries made in France.
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