Tout savoir sur les batteries de voiture électrique
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L’enjeu principal pour la filière française du stockage par batterie est de faire émerger des champions nationaux, en particulier dans la fourniture de systèmes et de services associés à l’actif de stockage, en exploitant les compétences et expériences des acteurs académiques et industriels français.
Cela traduit le fait que le stockage batterie présente des limites en terme de capacité de stockage, et que l’introduction d’une chaîne hydrogène permet d’éviter une perte conséquente d’énergie primaire.
L’énergie stockée dans la batterie est sa charge multipliée par la tension moyenne sous laquelle cette charge est déchargée. Le débit maximum, ou courant de pointe, est spécifié en amplitude et en durée et est largement supérieur au débit permanent autorisé. Le courant maximum supportable pendant la recharge est indiqué en ampère.
Le stockage d’énergie par batterie est actuellement l’une des briques manquantes des réseaux dits « intelligents » ou Smart Grids, des réseaux capables d’intégrer efficacement les nouveaux modes de production et de consommation, en exploitant le potentiel des nouvelles technologies de l’information et de la communication.
En ce qui concerne le stockage de l’énergie au moyen de batteries, la voiture électrique a son rôle à jouer. Les batteries provenant d’une voiture électrique peuvent être utilisées de deux manières pour stocker l’énergie.
Dans certains pays, les autorités offrent des incitations financières (avantages fiscaux, subventions, facilités de paiement, etc.) pour promouvoir le développement du stockage d’énergie au moyen de batteries.
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