Ce sont peut-être eux qui la vide ou la bloque En prévention : exécuter les bons gestes pour garder sa batterie le plus longtemps possible. Si votre batterie ne démarre plus, elle est peut-être tout simplement déchargée. Avant toute chose, tentez une simple recharge à l’aide de pinces puissantes ou d’un booster portable.
Les batteries contiennent du plomb métal ET des oxydes de plomb ce sont eux qui stockent l'électricité. Donc quelqu'un qui se contenterai de fondre le plomb métal et jetterai n'importe où le reste occasionnerai une pollution grave. Oui, attention à ne jamais inverser les polarités de la batterie.
La seule solution, si le court circuit n'a pas créé de soudure (cas auquel la batterie est fichue), est d'éliminer les plaques de sulfate, et de ne pas chercher à replomber les grilles de charge par l'effet galvanoplastique. Dans ce cas, il faut accompagner le désulfatage d'un lavage intérieur de la batterie, puis rinçage.
Oui, mais si le sulfate de plomb est tombé au fond de la cuve, et forme comme une boue de fond, il ne peut plus être régénéré. Il n'y a alors plus moyen de régénérer la batterie. On ne peut recharger une batterie que si le sulfate de plomb qui recouvre les plaques reste au contact de ces plaques.
Si vous n'êtes pas sûrs de l'âge de la batterie, observez-la directement : une date de fabrication peut être indiquée. Si vous remarquez des traces de fuites ou d'oxydation autour de la batterie, c'est aussi mauvais signe. À lire aussi :
Réglez votre multimètre en position voltmètre affichant les dixièmes de volt (pour pouvoir lire par exemple 11,58volts pour une batterie déchargée). Commencez par prendre le voltage de la batterie, et vérifiez en même temps que sa polarité est bien respectée (c'est à dire que la borne affichant le + est bien le positif).
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