Industrie de la batterie
La suprématie chinoise sur la production des batteries pour véhicules électriques menace un secteur cardinal de l''économie européenne, explique une étude du …
« La Chine exerce un contrôle sur environ 60 % de la production mondiale de lithium », alors que seulement 18 % sont extraits dans son pays et, en RDC, « elle contrôle un peu plus de la moitié de la production – officielle – de cobalt », notent les chercheurs du Cepii.
En ce domaine, la production est très concentrée, avec en tête deux géants : la Chine et l’Australie. Cette dernière est le premier producteur de lithium, avec près de la moitié de la production mondiale, et produit 15 % du manganèse. La Chine, elle, représente 77 % de la production mondiale de graphite et 18 % de celle de lithium.
Concernant l’extraction, « de manière générale, le cobalt, le graphite, le lithium, le manganèse et le nickel sont les principaux matériaux utilisés dans la fabrication d’une batterie Li-ion [technologie aujourd’hui dominante, NDLR] », résument les auteurs de la note. Cependant plusieurs chimies de batteries sont en compétition.
Ne gardez pas inutilement une batterie au lithium dont vous ne vous servez plus et faites-la recycler : les distributeurs ont l’obligation de proposer la reprise des batteries du type qu’ils commercialisent. Pour plus d’informations, consultez l’article sur le site de l’OCDE : Faites le plein d’énergie. En toute sécurité
L’entreprise chinoise CATL capte à elle seule 30 % du marché mondial de la batterie, les firmes chinoises représentant ensemble la moitié de ce marché. Le sud-coréen LG, deuxième entreprise du secteur, réalise la moitié de sa production sur le sol chinois.
La suprématie chinoise sur la production des batteries pour véhicules électriques menace un secteur cardinal de l’économie européenne, explique une étude du Cepii qui porte sur toute la chaîne de valeur de cette industrie.
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