Les batteries corrosives comme sources d énergie chimiques

Quels sont les risques des batteries lithium-ion ?

Les batteries lithium-ion présentent également des risques chimiques, lorsqu’un dommage aux cellules entraîne des réactions chimiques menant à une hausse de la température et de la pression interne, à une combustion et à la libération de nombreux produits dangereux toxiques et corrosifs sous forme de gaz ou de particules.

Quels sont les effets de la réaction en chaîne sur la batterie ?

« Plus il y a de réactions en chaîne, plus la température augmente, précise l’experte. Cela fait fondre la membrane qui sépare l’anode et la cathode. » La chaleur élevée générée par la réaction devient alors très importante, car elle est emprisonnée à l’intérieur. De plus, la batterie libère de grandes quantités de gaz et de vapeurs inflammables.

Quels sont les risques de la batterie ?

Même quand elles sont conformes aux normes, en bon état et manipulées correctement, elles présentent néanmoins certains risques inhérents à la batterie (risque électrique et de manutention de charges lourdes pour les blocs batteries de véhicules électriques).

Quels sont les risques de l'explosion d'une batterie ?

Cela étant dit, l’explosion de la batterie due à son emballement thermique représente l’un des risques les plus menaçants. Cet événement survient lorsqu’il y a une élévation extrême de la température dans une cellule, par exemple en raison d’une surchauffe, d’un court-circuit ou d’un contact avec une source de chaleur externe.

Que faire en cas d’anomalie de batterie lithium-ion ?

En cas d’anomalie constatée, il est recommandé de communiquer avec le service de sécurité incendie. Les batteries lithium-ion sont omniprésentes dans la vie quotidienne. On les retrouve dans nos téléphones intelligents et dans la majorité des véhicules électriques.

Quels sont les risques d’emballement thermique des batteries ?

« Les batteries défaillantes ou usagées présentent un risque plus élevé d’emballement thermique que les batteries neuves », indique M me Menad. On recommande aussi de conserver une distance minimale de 400 mm entre les batteries et le mur pour assurer une circulation suffisante de l’air ambiant.