Le courant de repos provient-il de la batterie 

Quels sont les causés d’une batterie déchargée ?

• Problèmes causés par un courant de repos élevé du véhicule. • Batterie déchargée pour cause d’anomalie interne Une des causes les plus fréquentes est l’âge de la batterie Les éléments de l’accumulateur voient leur résistance interne augmenter, ce qui rend le courant de charge inefficace

Pourquoi ma batterie se décharge lentement ?

Pour faire simple, j'ai une consommation de courant qui provoque une décharge lente de la batterie. En 7 a 10 jours, elle passe en dessous des 12V (c'est une 72Ah), et outre le fait qu'elle ne démarre plus, c'est très mauvais pour la batterie. Du coups elle reste tout le temps branchée a un chargeur "intelligent" qui la maintien en charge.

Pourquoi ma batterie s'éteint tout seul ?

Une des causes les plus fréquentes est l’âge de la batterie Les éléments de l’accumulateur voient leur résistance interne augmenter, ce qui rend le courant de charge inefficace – Vérifier si la batterie s’est déchargée à cause de consommateurs connectés ou d’installations postérieures sur le véhicule. Consulter et enregistrer la mémoire de défauts.

Comment mesurer le courant d'une batterie ?

Dans le principe, il faut mesurer le courant débité par la batterie, lorsque la voiture est à l'arrêt, contact coupé. Le courant mesuré doit être inférieur à : 100 mA (soit 0,1A) pour les voitures dotées de nombreux accessoires (horloge de bord, mémoire des stations radio, commande centralisée, anti-démarrage, alarme)

Comment mesurer le courant de repos ?

Mesurer le courant de repos total à l’aide d’une pince ampèremétrique. Attendre 2 heures après l’arrêt du véhicule et du moteur. Valeur assignée maximale de 70 mA. Si le courant de repos est supérieur à 70 mA, évaluer la cause en mesurant la chute de tension au niveau des fusibles Respecter pour ce faire la procédure suivante :

Comment mesurer le courant de repos d’un véhicule ?

Parfois les véhicules sont équipés avec un bus CAN, ce qui augmente légèrement consommation au repos. Mesurer le courant de repos total à l’aide d’une pince ampèremétrique. Attendre 2 heures après l’arrêt du véhicule et du moteur. Valeur assignée maximale de 70 mA.