Le graphène a été proposé et utilisé pour de nombreux rôles dans les applications de stockage de l'énergie, allant des batteries plomb-acide aux supercondensateurs. La véritable cible du graphène, ce sont les batteries lithium-ion. Le marché des batteries lithium-ion est en plein essor.
La véritable cible du graphène, ce sont les batteries lithium-ion. Le marché des batteries lithium-ion est en plein essor. Le marché des batteries lithium-ion devrait dépasser 430 milliards de dollars américains d'ici à 2033 (prévision IDTechEx).
La part du lion sera utilisée dans le secteur automobile. Le rôle du graphène dans les batteries est très varié : des entreprises ont proposé de l'utiliser comme revêtement d'un collecteur de courant ou comme réseau conducteur pour des solutions alternatives telles que le lithium-soufre.
Les prix des batteries de voiture chez les ferrailleurs dépendent principalement du cours des métaux, notamment le plomb. En moyenne, le tarif actuel varie entre 0,50 et 1 euro par kilo selon la région. Les fluctuations régionales influencent également ces tarifs en fonction de l’offre et de la demande locale.
La technologie de graphène SuperC peut "améliorer l'autonomie, la robustesse, la vitesse de charge et la durée de vie des batteries lithium-ion" et "l'ajout de graphène augmente la conductivité électrique et thermique des batteries pour une charge plus rapide et de meilleures performances globales.
Dès que les premiers fabricants commerciaux de graphène ont été établis, il y a eu un flux constant d'annonces liées aux batteries, mais aucune n'est peut-être aussi importante que l'annonce en février 2023 de l'entrée d'Evonik dans le domaine grâce à son investissement dans SuperC.
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