Y a-t-il une place pour le commerce des batteries 

Quel est le marché des batteries ?

Le marché mondial des batteries devrait atteindre une valeur de 132,44 milliards de dollars dici la fin de cette année. Il devrait enregistrer un TCAC de 16,64 % au cours de la période de prévision. Le marché a été impacté négativement par la COVID-19 en 2020. Il a actuellement atteint les niveaux davant la pandémie.

Quels sont les avantages de la production de batteries ?

Du point de vue de la concurrence, la production de batteries revêt un intérêt de plus en plus stratégique pour l’économie et la société européennes. C’est pourquoi l’UE soutient et contribue au financement de plusieurs initiatives qui stimulent l’innovation dans le domaine des batteries et encouragent le recours à cette technologie.

Quels sont les pays qui fabriquent les batteries ?

Actuellement, la chaîne de valeurs est un champ de bataille où certains pays ont une longueur d’avance. La Chine reste, et de loin, le principal fabricant de batteries, avec près de 80 % de la capacité mondiale, selon S&P Market Intelligence. Mais le portrait change vite et les statistiques les plus récentes sont probablement déjà dépassées.

Qui fabrique les batteries électriques ?

Ensemble, les fabricants chinois détiennent 77 % de la production totale de batteries dans le monde. C’est aussi en Chine qu’il se vend le plus de voitures électriques dans le monde, soit 52 % des ventes totales en 2021. Le marché des batteries croît de façon exponentielle.

Quel est le rôle de la France dans le domaine des batteries ?

La France ambitionne un rôle central en Europe, avec la construction de nouvelles "giga factories" et une poussée de start-ups dans le domaine des batteries. Le rapide développement des véhicules électriques est le catalyseur de la demande de batteries en France. Le marché du stockage de l'énergie par batterie en France est en train de naître.

Pourquoi le Québec participe-t-il à la course aux batteries ?

La course aux batteries, à laquelle le Québec participe avec l’ambition de se positionner « de la mine à la mobilité », est déjà bien entamée. Le monde est en train de faire le plein. Le plein d’installations de fabrication de batteries, qui sont devenues le nerf de la guerre que se livrent les constructeurs automobiles.