Une batterie au plomb est un accumulateur électrochimique dont les électrodes sont à base de plomb et l' électrolyte est un mélange d' eau et d' acide sulfurique. Cette batterie est généralement constituée de plusieurs cellules en série, afin d'obtenir la tension désirée, et réunies dans un même boîtier.
Les batteries plomb sont constituées de plaques positives et négatives. Celles-ci sont séparées par un buvard qui absorbe l'électrolyte. L'avantage principal de ce type de batterie est le faible entretien, l'absence de niveaux d'électrolyte à effectuer, le faible taux de dégazage, la facilité de transport et d'intégration.
Pour restaurer la capacité perdue d’une batterie plomb/acide, il faut forcer la dissolution de ces amas de cristaux de sulfate de plomb, qui ne se produit plus au cours du cycle de charge classique.
Le taux d’autodécharge est relativement faible et la durée de vie peut atteindre 15 ans sur des produits haut de gamme. AGM (Absorbed glass mat) : La technologie « AGM » est la plus utilisée dans fabrication des batteries au plomb étanche. Les batteries plomb sont constituées de plaques positives et négatives.
Les batteries stationnaires sont des batteries dites « fermées », « étanches » à recombinaison des gaz avec une électrolyte sous forme de gel avec moins d’entretiens ( pas besoin de refaire le niveau). Elles ont par contre une durée de vie moins importante que les batteries Plomb ouverte.
Lorsque vous devez recycler des batteries au plomb, il est essentiel de trouver le bon endroit pour les éliminer en toute sécurité. Recherchez des recycleurs de ferraille, des magasins de pièces automobiles ou des centres de recyclage désignés dans votre région.
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